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          塑料電鍍
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          北京六價鉻模塑汽配黑鉻

          2020-01-14
          北京六價鉻模塑汽配黑鉻

          一般都是三層金屬電鍍,一個最具代表性的工藝進程:前處理:除油除蠟(除去膠件表面臟污等)——親水(活化基體表面,使之更簡略粗化)——粗化(腐蝕ABS里邊的B組分,使產品表面呈現細小凹坑)——中和(中和掉粗化帶出來的酸和Cr6+)——鈀水(在產品表面粗化后的小坑內承上膠體鈀)——解膠(使膠體把水解,得到鈀原子附在產品表面小凹坑)——化學鎳(運用之前承上的鈀催化,在基體表面承上一層薄薄的化學鎳),至此,就將一個不導電的塑膠件變成一個導電體,接下來的就是后處理電鍍了;后處理:瓦特鎳(或許焦銅)——光銅——半光鎳——光鎳——封口鎳(或許珍珠鎳)——光鉻——終究烘干出機。至此,塑膠電鍍工藝完畢,剩下就是包裝查驗進程了!

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          顆粒易吸水,要求壓注前水份含量低于0.1%,必須在80℃熱風干燥箱中烘干2~4h,周圍環境也必須干燥。塑料中不能混入其它成分。通過調查發現注塑廠將大量成型的ABS塑料件堆放在潮濕的庫房地面上,而且注塑前的原料未經烘干。將要注塑的原料在80℃下烘干2~4h,經檢驗符合電鍍要求后再進行注塑。改進后的燈罩電鍍后鼓泡問題再沒有出現。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發現鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。后來還發現,由于鍍鎳、鍍鉻同用一套導電棒,導電棒上帶有鍍鉻時留下的鉻酐,鍍鎳時,易將鉻帶入鎳槽中;又由于掛具沒有絕緣,鍍鎳溶液中帶入了銅雜質,這些都是引起發黑的原因。銅雜質可用0.5A/dm2電流密度電解除去。去除六價鉻,先用硫酸調節鍍液pH至3左右,然后加入亞硫酸鈉0.2~0.4g/L,攪拌,使六價鉻還原為三價鉻,然后用低電流密度除去三價鉻。

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          有兩種:水電鍍和真空離子鍍. 真空離子鍍,又稱真空鍍膜.真空電鍍的做法現在是一種比較流行的做法,做出來的產品金屬感強,亮度高.相對其他的鍍膜法來說,成本較低,對環境的污染小,現在為各行業廣泛采用.真空電鍍適用范圍較廣,如ABS料、ABS+PC料、PC料的產品.同時因其工藝流程復雜、環境、設備要求高,單價比水電鍍昂貴. 現對其工藝流程作簡要介紹:產品表面清潔--〉去靜電--〉噴底漆--〉烘烤底漆--〉真空鍍膜--〉噴面漆--〉烘烤面漆--〉包裝. 一般真空電鍍的做法是在素材上先噴一層底漆,再做電鍍.由于素材是塑料件,在注塑時會殘留空氣泡,有機氣體,而在放置時會吸入空氣中的水分.

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          先看材料是不是有問題,需不需要做除應力;第二就是看粗化缸的比例和粘度;第三,看鈀缸的活性和濃度;第四,是看化學鎳的反應速度,一定要在30秒內沉積完成,要不就會漏鍍。六價鉻模塑汽配黑鉻即是運用電解原理在塑料表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,塑料電鍍可應用在各種機械行業里,所加工出來的塑料電鍍商品不光具有金屬特有的導電、反光、避免腐蝕,耐磨的特性并且分量輕,能夠減少機械本身的分量。北京模塑汽配比方在汽車行業里,假如里邊滿是金屬結構,能夠幻想本身的分量是多么的龐大,行進會由于本身分量所產生的阻力而形成很大的動力糟蹋,塑料電鍍層比熱浸層均勻,通常都較薄,從幾個微米到幾十微米不等。經過電鍍,能夠在機械制品上取得裝飾保護性和各種功能性的表面層,還能夠修正磨損和加工失誤的工件。

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